PAF électro

Salut les amis.
J'ai modifier un PAF 230 en électro ; à l'origine il était monté avec un 50 ccm.
J'ai fais son premier vol hier.
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Ca vole bien ; premier remorquage au prochain vol.
Mais je n'ai pas eu facile ; le premier vario avait flambé!!!
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C'était un 120 Ampères. Maintenant c'est un 160.
Et le moteur en consomme en pointe 106 et se stabilise à 100.
Le nouveau est tiède après le vol ; j'espère qu'il tiendra le coup !!!
Pierre.

Hello Pierre,
Je ne suis pas un spécialiste en neutron, mais un 120 ampère n'aurait-il pas dû tenir avec une consomation de 106 Amp. ??
L'avion a eut chaud quand même...  

Et quelle est la marque du controleur ?

Salut Christophe.
J'ai le même problème que toi ; je suis menuisier et les électrons libres ne sont pas ma tasse de thé...
Le contrôleur c'est ( c'était ) celui-ci :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38782__TURNIGY_K_Force_120A_HV_OPTO_V2_5_12S_Brushless_ESC.html

Et maintenant j'ai mi celui-ci :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17981__Turnigy_dlux_160A_HV_Brushless_Speed_Controller_OPTO_.html

Je pense qu'avec du matériel  de Chine ; il faut plus de marge et de la chance !!!!

Pour le moteur ; j'ai un ami qui a un magasin en ligne ; et donc j'ai préféré lui acheter le moteur .
C'est celui-ci :
http://www.onlylipo.com/leoprd-hobby/221-leopard-8072-kv220.html

Il équipe déjà plusieurs modèles dans notre club. Il est léger et fiable.
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Sur la photo ; on voie que j'ai laissé le contrôleur à l'extérieur du fuselage ; comme ça il est bien refroidi et en cas d'incendie ; on limite les dégras !!!!

Et l'hélice ; c'est une APC électro 22X10.

Pierre.

Cette fin d'après midi ; avec Phil et son B4 de 3,70 M. ; on a fait dix remorquage .
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La monté ; se fait au tiers de gaz...
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J'ai fais 5 montés avec un pack  ; mais la prochaine fois je m'arrête à 4 ; les accus sont plat de plat !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je suis content.
Pierre.